En fait, je dois avouer dès le début que je ne regarde que les Jaguar XK et E-Types qui ont vécu leur naissance à Coventry et que l’on appellerait communément «les originaux». Pourtant, dans mes recherches quotidiennes, ces chats à couper le souffle apparaissent toujours dans mon accroche-regard, qui, par leur élégance simple, m’accrochent encore et encore dès que je les vois. Je parle des transformations qu’une petite entreprise fabrique sur la base de véhicules d’origine - appelées eagle E-Types.
La société Eagle à Uckfield, dans le comté de Sussex, existe depuis 1984 et s’occupe dans tous les domaines des services, des mises à niveau et des restaurations autour de la Jaguar E-Type. Eh bien, on pourrait dire que beaucoup d’autres le font aussi, s’il n’y avait pas le fondateur Henry Pearman dont les visions ont fait en sorte que depuis 1991, avec l’Eagle Speedster No.1, un E-Type peuple les rues dont on pourrait dire : « Si on développait l’E-Type à notre époque, il pourrait ressembler à ça ».
Après l’Eagle E-Type Speedster, l’Eagle E-Type Low Drag GT et l’Eagle E-Type Spyder GT, l’Eagle E-Type Lightweight GT est proposé depuis juin 2020. Le légendaire Lightweight de 1963, dont la société Jaguar Cars a récemment réaménagé les six derniers véhicules manquants dans son atelier Heritage à Browns Lane, en est un exemple.
Si vous optez pour une telle transformation chez Eagle, le « nouveau vieux » n’est plus reconnaissable. Le châssis est entièrement en aluminium et, avec l’une ou l’autre partie de magnésium et de titane, le poids se déplace, malgré quelques améliorations aljouraires comme la climatisation, l’intérieur isolé et les réglages de sièges, seulement 1000 kilogrammes.
La main a également été aménagée sur le châssis et le moteur. La nouvelle suspension à roues modernisée avec des noyaux triangulaires en combinaison avec des amortisseurs réglables assure une conduite adaptée à la journée. Une transmission à cinq vitesses, au lieu de la transmission à quatre rapports d’origine, qui transfère la force sur l’essieu arrière, aide la Lightweight GT de 0 à 100 km/h en 5 secondes environ, à une vitesse maximale de 275 km/h. Une extension de la cylindrée du cylindre à 6 rangées à 4,7 litres, associée à un nouveau carburateur, permet également d’augmenter la puissance à 380 ch à 508 newtons. Il vaut donc la peine de passer à Uckfield avec son E-Type.

Le week-end prochain, le 15 mars, entre 10h00 et 15h00, les Jaguar Spares Days auront lieu à nouveau à Stoneleigh Park, Warwickshire. Probablement la date la plus importante pour tous les tournevis Jaguar parmi nous qui ont encore besoin de toute urgence de pièces Jaguar. L’événement a lieu deux fois par an, une fois au printemps et une fois en automne. La date d’automne, en raison de l’hiver à venir et de l’heure de l’atelier, est la plus importante. Plus de 200 stands offrent tout, des relais LUCAS les plus rares aux véhicules complets, des débuts de l’heure Standard et Swallow aux jantes d’une Jaguar F-Type.

Jusqu’à présent, en raison de la situation actuelle du virus, il n’y a pas d’annulation de l’événement, au moins rien ne peut être trouvé sur le site. Je suis heureux que l’un ou l’autre d’entre vous nous parle de sa visite ici. Pour plus d’informations: http://www.jaguarsparesdays.co.uk

La nouvelle année est juste de se réveiller de son hibernation, que les premières grandes ventes aux enchères commencent et avec elle la chance d'acquérir l'histoire, à condition que vous avez le nécessaire "petit argent". Pour nous Jaguar fou, deux dates le mois prochain sont très intéressants. Le 5 février, au cœur de Paris, aux pieds de Napoléon Bonaparte, place Vauban, la première grande vente aux enchères de voitures anciennes de la maison de ventes RM Sotheby's sur le vieux continent se lève. Avec le lot numéro 171 une Jaguar D-Type "Shortnose" avec le châssis No. XKD520. Après son achèvement en 1955, son chemin l'a conduit directement à l'autre bout du monde à l'Australie à son premier propriétaire le pilote de course Bib Stillwell. Non seulement la voiture a participé à des courses bien connues pendant de nombreuses années et a remporté quelques victoires, comme le Bathurst Road Racing Championship en 1956.

La deuxième épreuve aura lieu les 22 et 23 février à Stoneleigh Park, Kenilworth près de Coventry, la première vente aux enchères de Silverstone cette année à Race Retro 2020. Sous le marteau, la légendaire Jaguar XK120 OTS atterrit dans son vert distinctif avec le châssis No. 660332, avec qui Duncan Hamilton a participé à ses premières courses dans une Jaguar, à la fin de laquelle en 1953 la victoire globale dans les 24 Heures du Mans stands. Nous allons voir comment les deux célèbres Jaguars se battre et s'ils obtiennent une nouvelle maison. Je m'y tiendrai et je ferai un nouveau rapport à la fin du mois prochain.