Juste à temps pour le 80e anniversaire de la marque Jaguar, l'équipe Jaguar Heritage a entrepris de célébrer sans doute la course la plus spectaculaire de tous les temps. Sous la devise "18 pilotes, 9 voitures de sport Jaguar Heritage, 1093 miles" nous sommes allés à la belle Italie pour trois D-Types, trois C-Types, un XK120OTS, un XK140DHC et un MkVII à Brescia. Beaucoup de stars bien connues du show-business et de la course ont été à nouveau parmi les pilotes et les navigateurs. Jodie Kidd, présentatrice de télévision et animatrice actuelle de The Classic Car Show sur Channel 5, ne s'est pas laissé refaire cette année. Sa base mobile, une Jaguar XK120OTS, a été affectueusement nommée "Betsey" en 2014.
Ce qui est frappant cette année, c'est probablement le grand MkVII, à l'allure baissause, où de nombreux spectateurs se demandent ce qu'une limousine familiale doit chercher sur la piste de course. Loin de là, ce véhicule, qui était aussi la berline la plus rapide de son époque, a une histoire de course présentable.
Présenté en 1950 comme le successeur de la Jaguar MkV, le MkVII a été développé par Jaguar en 1954 dans une version "M" optimisée en poids. Ronnie Adams/Frank Biggar/Derek Johnston remporte le Rallye de Monte-Carlo en 1956. Stirling Moss s'est également donné l'honneur en tant que conducteur de ce type. Il ne reste probablement qu'une chose à dire : « Joyeux anniversaire Jaguar ».
Présenté en 1950 comme le successeur de la Jaguar MkV, le MkVII a été développé par Jaguar en 1954 dans une version "M" optimisée en poids. Ronnie Adams/Frank Biggar/Derek Johnston remporte le Rallye de Monte-Carlo en 1956. Stirling Moss s'est également donné l'honneur en tant que conducteur de ce type. Il ne reste probablement qu'une chose à dire : « Joyeux anniversaire Jaguar ».