La nouvelle année est juste de se réveiller de son hibernation, que les premières grandes ventes aux enchères commencent et avec elle la chance d'acquérir l'histoire, à condition que vous avez le nécessaire "petit argent". Pour nous Jaguar fou, deux dates le mois prochain sont très intéressants. Le 5 février, au cœur de Paris, aux pieds de Napoléon Bonaparte, place Vauban, la première grande vente aux enchères de voitures anciennes de la maison de ventes RM Sotheby's sur le vieux continent se lève. Avec le lot numéro 171 une Jaguar D-Type "Shortnose" avec le châssis No. XKD520. Après son achèvement en 1955, son chemin l'a conduit directement à l'autre bout du monde à l'Australie à son premier propriétaire le pilote de course Bib Stillwell. Non seulement la voiture a participé à des courses bien connues pendant de nombreuses années et a remporté quelques victoires, comme le Bathurst Road Racing Championship en 1956.

La deuxième épreuve aura lieu les 22 et 23 février à Stoneleigh Park, Kenilworth près de Coventry, la première vente aux enchères de Silverstone cette année à Race Retro 2020. Sous le marteau, la légendaire Jaguar XK120 OTS atterrit dans son vert distinctif avec le châssis No. 660332, avec qui Duncan Hamilton a participé à ses premières courses dans une Jaguar, à la fin de laquelle en 1953 la victoire globale dans les 24 Heures du Mans stands. Nous allons voir comment les deux célèbres Jaguars se battre et s'ils obtiennent une nouvelle maison. Je m'y tiendrai et je ferai un nouveau rapport à la fin du mois prochain.

Cette année encore, les Rétro Classics 2014 ont eu lieu au parc des expositions de Stuttgart du 13 au 16 mars. En attendant, c'est la 14ème réunion et si l'on compare le nombre de visiteurs avec l'année dernière, il faut dire que l'assaut perçu était beaucoup plus énorme. De nombreux exposants bien connus des dernières années étaient présents à nouveau, comme la société Mirbach de la belle Bavière ou "La Galerie" des Pays-Bas et bien sûr des voitures classiques de Suisse.
J'ai été surpris par le nombre croissant d'exposants et de fournisseurs des pays d'Europe de l'Est. Je pense que nous devrons attendre encore plus de ces régions d'Europe à l'avenir. Mais maintenant, je ne veux pas vous laisser attendre plus longtemps, voici quelques impressions ...

Du 6 au 7 mars, l'un des plus grands salons de l'automobile classique d'Allemagne a eu lieu, le Retro Classics sur le Fildern à Stuttgart, dans le Bade-Wurtemberg. Le temps était printanier et est donc venu beaucoup. Moi aussi, j'ai entrepris de m'attacher aux talons de la Jaguar XK offert là-bas. Je n'ai pas été déçu.
En plus de trois Jaguar XK120 OTS dans différents états de restauration des années de production précoce et tardive, il y avait étonnamment de nombreux Coupes De chaleur de chute à voir. L'un d'eux était l'un des rares à droite. Malheureusement, je n'ai pas pu trouver un Coupé Tête Fixe XK120 parmi les raretés de la foire. Deux Roadster XK140 en très bon état ainsi qu'un coupé fermé (FHC) étaient proposés et où il y avait tant de XK il y avait bien sûr aussi un XK150 FHC qui ne manquait pas.

Voici une petite galerie des moments forts.